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      高安全電動葫蘆的起升機構(gòu)

      編輯:北京凌鷹起重    瀏覽:2141    時間:2023-01-24

      起升機構(gòu)采用三合一減速電動機,通過花鍵軸驅(qū)動卷筒組,卷筒組上設(shè)有電磁盤式安全制動器,用于保證在起升機構(gòu)故障時閘住卷筒,保證載荷不墜落。

      起升機構(gòu)采用三合一減速電動機,通過花鍵軸驅(qū)動卷筒組,卷筒組上設(shè)有電磁盤式安全制動器,用于保證在起升機構(gòu)故障時閘住卷筒,保證載荷不墜落。結(jié)構(gòu)上用2吊板將卷筒組吊掛起來,減速器力矩支撐、制動器、安全保護裝置等均安裝在吊板上。起升機構(gòu)見圖2

      起升機構(gòu)的制動系統(tǒng)包括運行制動器和安全制動器雙級制動,安全制動器配備手動載荷下降裝置,與電動運行聯(lián)鎖,當(dāng)手動下降載荷時,不能進行電動控制。制動系統(tǒng)具有下列功能:

      1、在起升額定載荷上升或下降時,制動距離控制在50mm以內(nèi)。

      2、能制動1.2倍的額定載荷。

      3、保持住1.5倍的額定負載而無滑移。

      安全制動器安裝在卷筒端部法蘭盤上,同有1套檢測下同,當(dāng)檢測系統(tǒng)檢測到下列情況之一時,控制系統(tǒng)立即控制安全制動器上閘。

      1)超速110%(升速、帶負載或空載)。

      2)傳動鏈損壞。

      3)停電或事故斷電。

      在起升機構(gòu)傳動鏈損壞后,可以使負載停止在200mm以內(nèi),確保負載不會因意外事故而墜落,安全制動器帶有測速計。

      卷筒組為單聯(lián)卷筒,卷筒軸與減速器間采用花鍵連接,因花鍵需待卷筒組焊完成后整體加工,故工藝復(fù)雜,為解決這一問題,設(shè)計卷筒軸與端部法蘭時采用過盈連接形式,先將花鍵軸和卷筒銅體單獨加工,然后采用熱裝的方式將花鍵軸安裝在卷筒組筒體上。卷筒組見圖3

      減速器通過花鍵軸和連接件固定在卷筒軸上,減速器與吊板采用力矩支撐的安裝形式。為降低沖擊載荷,減速器力矩支撐處采用碟簧作緩沖間,減小了各部件的受力,增強了起升機構(gòu)的平穩(wěn)性,具體結(jié)構(gòu)形式見圖4


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